Nos véhicules de rallye-raid :
T3 Challenger & SSV FIA
Des buggys conçus et fabriqués dans notre atelier, éprouvés sur les terrains les plus durs de la planète. Du prototype léger T3 au SSV homologué FIA, en passant par nos véhicules d'occasion reconditionnés : chaque MMP est né de la mécanique de précision Micouleau.
MMP Competition conçoit et fabrique deux gammes de véhicules de rallye-raid homologués FIA. Le MMP T3 Rally-Raid est un prototype léger de catégorie Challenger (classe T3.1) : châssis tubulaire MMP, motorisation 1.0L VW turbo de 190 ch, 950 kg, réservoir FIA FT3 de 130 L. Le MMP SSV est une préparation complète sur base Can-Am Maverick, homologuée FIA SSV/T4 — la gamme qui a porté le titre de Champion du Monde W2RC SSV 2024.
L'atelier propose aussi des véhicules d'occasion éprouvés en course, entretenus et reconditionnés, avec historique complet. Chaque véhicule peut être acheté ou loué en formule clé en main « Arrive & Drive » pour le rallye de votre choix : Dakar, Rallye du Maroc, Africa Eco Race, Bajas FIA.
- MMP T3 — proto léger, moteur 1.0L VW
- MMP SSV — base Can-Am préparée FIA
- Véhicules d'occasion reconditionnés
- Châssis tubulaire de conception MMP
- Achat ou location clé en main
- Homologation FIA T3.1 & SSV / T4
Quel Véhicule pour Votre Rallye-Raid ?
Du prototype Challenger taillé pour la performance au SSV champion du monde, MMP loue deux familles de véhicules homologués FIA. Selon votre objectif, votre expérience et votre budget, nous vous orientons vers la machine la plus adaptée.
MMP T3 Rally-Raid
Notre prototype, conçu et fabriqué dans notre atelier. Châssis tubulaire MMP et motorisation 1.0L VW turbo de 190 ch : le concentré de performance qui a dominé la SS1 de la Baja TT Lagos et rallié l'arrivée du Dakar 2026 avec trois équipages.
- Motorisation 1.0L VW turbo · 190 ch
- Poids 950 kg
- Réservoir 130 L — FIA FT3
- Châssis Tubulaire MMP
MMP SSV — Base Can-Am
Préparation complète sur base Can-Am Maverick : châssis renforcé, suspensions et faisceaux préparés dans notre atelier. C'est la gamme qui a porté un SSV préparé par nos soins au titre de Champion du Monde FIA W2RC SSV 2024.
- Base Can-Am Maverick
- Préparation Complète MMP
- Suspensions Préparées à l'atelier
- Homologation FIA SSV / T4
T3 Challenger ou SSV : le Comparatif
| Critère | MMP T3 Challenger | MMP SSV |
|---|---|---|
| Catégorie FIA | T3.1 — Prototype léger | SSV / T4 |
| Conception | Prototype & châssis tubulaire de conception MMP | Base Can-Am Maverick préparée MMP |
| Motorisation | 1.0L VW turbo · 190 ch | Base Can-Am |
| Poids | 950 kg | Sur demande |
| Réservoir | 130 L — FIA FT3 | Sur demande |
| Palmarès phare | Vainqueur Baja TT Lagos 2025 | Champion du Monde W2RC SSV 2024 |
| Idéal pour | Performance & recherche de chrono en Challenger | Robustesse & accessibilité en catégorie SSV |
Certaines caractéristiques du SSV dépendent de la configuration retenue : nous les détaillons lors de l'établissement de votre devis.
Des buggys d'occasion éprouvés en course
Profitez d'une base de course MMP à prix maîtrisé. Nos véhicules d'occasion sont entretenus et reconditionnés dans notre atelier, avec un historique complet. La même mécanique de précision, prête à reprendre la piste.
Voir les occasions- Entretenus & reconditionnésRévision complète en atelier MMP avant remise sur le marché.
- Historique completSuivi technique et passé en course documentés.
- Base d'usine MMPLa même qualité de fabrication que nos véhicules neufs.
Une mécanique qui gagne
Choisissez votre buggy de rallye-raid
T3 prototype léger, SSV homologué FIA ou véhicule d'occasion reconditionné : nos équipes vous conseillent la solution adaptée à votre projet et à votre budget. Achat ou location clé en main.
